零擔(dān)貨物是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物，需要與其他貨物共用一輛車運(yùn)輸?shù)呢浳?。零?dān)貨物運(yùn)輸是一種常見的物流方式，適用于運(yùn)量較小、時(shí)效要求不高、成本敏感的貨主。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

*運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散，需要進(jìn)行多次裝卸、中轉(zhuǎn)和配送，作業(yè)復(fù)雜度高；

*品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一，需要進(jìn)行分類、標(biāo)識(shí)、保管和處理，管理難度大；

*運(yùn)輸成本低、服務(wù)靈活，能滿足不同客戶的需求，市場(chǎng)潛力大；

*運(yùn)輸時(shí)效低、安全性差，易造成貨物短缺、殘損、錯(cuò)發(fā)等問題，風(fēng)險(xiǎn)控制難。

根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸方式，可以將其分為以下幾種類型：

普通零擔(dān)貨物：指無危險(xiǎn)性或危險(xiǎn)性極小的，包裝成件的，容易與其他貨物拼裝的零擔(dān)貨物，如日用品、服裝、家具等；

笨重零擔(dān)貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長(zhǎng)度在5米以上的零擔(dān)貨物，如工程機(jī)械、鋼材、設(shè)備等；

危險(xiǎn)零擔(dān)貨物：指在運(yùn)輸過程中具有易燃爆炸、腐蝕、毒害和放射性等特性的零擔(dān)貨物，如化學(xué)品、油品、氣體等；

快件零擔(dān)貨物：指按照規(guī)定的時(shí)效要求進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物，如電子產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品、醫(yī)藥品等。

注意事項(xiàng)：

托運(yùn)人應(yīng)按照國(guó)家和交通運(yùn)輸部門的規(guī)定和要求對(duì)零擔(dān)貨物進(jìn)行合理的包裝、標(biāo)識(shí)和保價(jià)，并填寫完整準(zhǔn)確的運(yùn)單；

承運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)人提供的零擔(dān)貨物及其包裝、運(yùn)單、標(biāo)簽進(jìn)行審核，并按照規(guī)定收取運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，并提供上門服務(wù)和到貨通知；

貨物起運(yùn)前發(fā)生取消或變更托運(yùn)時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理手續(xù)，并退還或補(bǔ)收費(fèi)用，并承擔(dān)由此造成的損失；

貨物起運(yùn)后發(fā)生中轉(zhuǎn)或越站錯(cuò)運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人聯(lián)系，并按照規(guī)定辦理查詢或退回處理，并承擔(dān)由此造成的損失；

貨物到達(dá)后應(yīng)及時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知，并按照規(guī)定辦理交付手續(xù)，并核對(duì)提貨單和身份證件，并承擔(dān)由此造成的損失；

貨物交付前發(fā)生短缺或殘損時(shí)，應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人聯(lián)系，并按照規(guī)定辦理驗(yàn)收或賠償處理，并承擔(dān)由此造成的損失。

那些貨物不可零擔(dān)？

1.需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?，因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)影響其他貨物的質(zhì)量或安全。

2.規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物，如易燃、易爆、有毒、放射性等，因?yàn)檫@些貨物需要特殊的運(yùn)輸條件和安全措施。

3.易于污染其他貨物的污穢品，如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等，因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)造成衛(wèi)生問題或環(huán)境污染。

4.密封或不易計(jì)算件數(shù)的貨物，如散裝糧食、液體、氣體等，因?yàn)檫@些貨物難以核實(shí)數(shù)量和重量。

5.未裝容器的活動(dòng)物，如牲畜、家禽、寵物等，因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)逃跑、受傷或傷害其他貨物。

6.一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物，因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)影響車輛的裝載效率和安全性。